Snel antwoord: Een automatische deur die niet helemaal sluit, wordt meestal ergens door tegengehouden: een steentje, mat of vuil in de vloergeleiding of de sluitzone, wind of tocht, een vleugel die aanloopt, of een sensor die in de sluitzone iets ziet. Ook slijtage kan het zijn. Haal weg wat los ligt, verstel niets en laat de rest nakijken.
Op een kier, omkeren of niet in het slot?
“Niet volledig sluiten” kan verschillende dingen betekenen, en elk wijst in een andere richting. Kijk eerst welke bij uw deur past:
| Wat u ziet | Waarschijnlijke oorzaak | Wat u veilig doet | Wanneer de monteur komt |
|---|---|---|---|
| De deur blijft op een kier staan | iets in de vloergeleiding of tussen de vleugels, vuil of een vervormde borstel aan de sluitkant, een vleugel die aanloopt | sluitzone en vloergeleiding vrijmaken van losse spullen | als de kier blijft terwijl er niets te zien is |
| De deur keert vlak voor dicht om | de deur voelt weerstand in het laatste stuk, of een sensor ziet iets in de sluitzone | kijken of er in de sluitzone iets ligt of beweegt | als het zonder zichtbare reden blijft gebeuren |
| De deur sluit, maar valt niet in het slot | de vleugel komt net niet ver genoeg, het slot geeft niet mee, of wind duwt tegen de deur | niets forceren; kijken of het met wind samenvalt | als het pand daardoor niet meer op slot gaat: met spoed |
| De deur sluit trager en met horten | slijtage aan loopwielen, riem of aandrijving, of een dranger die zijn kracht verliest | noteren wanneer het gebeurt en een filmpje maken | op korte termijn |
Gaat uw deur helemaal niet meer dicht en blijft hij gewoon openstaan, dan is dat een andere klacht; die staat bij wat te doen als uw deur blijft openstaan.
Wat in de sluitzone in de weg kan zitten
Het laatste stuk van de sluitbeweging is het gevoeligste. Daar remt de deur af en is er weinig ruimte over, dus kleine dingen maken er het verschil. Denk aan zand, een steentje, strooizout, sneeuw of ijs in de vloergeleiding, een borstel of tochtprofiel die vuil of verbogen is, een mat die opbolt, of iets wat tussen de twee vleugels van een dubbele schuifdeur is blijven steken. Bij een draaideur kan het een deurstop, een mat of iets tegen het kozijn zijn.
Zet de deur op uit voordat u gaat kijken, en haal alleen weg wat los ligt. Schroef niets los, buig geen borstels recht en duw de vleugel niet met de hand dicht: daarmee belast u de aandrijving en lost u de oorzaak niet op. Ook een sensor kan het sluiten tegenhouden, als hij in de sluitzone iets ziet bewegen, zoals een vlag, een plant of een reclamebord vlak naast de deur.
Wind, tocht en een vleugel die aanloopt
Een deur die bij windstil weer gewoon dichtgaat maar bij harde wind op een kier blijft, heeft last van druk op de vleugel. Dat speelt vooral bij draaideuren en bij een entree waar elders in het pand een deur of raam openstaat, zodat er een luchtstroom ontstaat. De beveiliging kan die extra weerstand voelen en de deur laten stoppen of omkeren. Houd een paar dagen bij of het met het weer samenvalt; dat helpt de monteur bij de keuze tussen anders afstellen en een andere oplossing.
Een vleugel die aanloopt, voelt u niet altijd, maar u ziet het vaak wel: schuurplekken op de vloer of het kozijn, een borstel die platgedrukt is of een ongelijke kier langs de zijkant. Een vleugel kan in de loop van de tijd iets zakken, en dan strijkt hij net in het laatste stuk langs iets.
Waarom u een dranger of eindstand niet zelf verstelt
Het is verleidelijk om aan een stelschroef of verstelknop te draaien tot de deur weer dichtgaat. Doe dat niet. Bij een automatische deur hangen de eindstand, de snelheid en de kracht samen met de beveiliging die mensen in de doorgang beschermt: wie daaraan draait, kan een deur krijgen die harder sluit dan veilig is of niet meer stopt voor iemand. Bij veel deurdrangers regelen stelventielen hoe snel de deur dichtvalt, ook in het laatste stuk naar het slot. Wie daaraan draait, kan een deur krijgen die tegen mensen klapt of juist niet meer in het slot valt, en een ventiel dat te ver wordt opengedraaid, kan gaan lekken.
Gaat het om een brandwerende deur, kijk dan bij meer over de normen. Hoe de sluitbeweging van een schuifdeur normaal verloopt, leest u bij hoe een automatische schuifdeur sluit. Valt een deur met een elektrische deuropener niet meer goed in het slot, dan kan het ook aan de opener liggen; zie een versleten elektrische deuropener herkennen.
Wat de monteur doet
De monteur kijkt eerst wat de deur tegenhoudt: iets in de sluitzone, de uitlijning van de vleugel, de borstels, het slot of de aandrijving. Daarna stelt hij bij of vervangt hij wat nodig is, en test hij of de deur nog op tijd stopt voor iemand in de doorgang. Bij een onderhoudsbeurt horen twee controlepunten hier direct bij: mechanische controle (lagers, scharnieren, geleiders en tandwielen smeren; uitlijning en balans; slot- en noodopeningssystemen) en kalibratie en aanpassingen (openings- en sluitsnelheden; openhoudtijden).
Wij adviseren minimaal één onderhoudsbeurt per jaar, twee bij intensief gebruik, zoals bij een drukke entree. Het pakket Basic+ 2x onderhoud kost per jaar € 346,30 per schuifdeurautomaat, € 165,58 per draaideurautomaat of € 82,79 per deurdranger, excl. btw, tarief 2026. Daarbij horen geen voorrijkosten bij storingen op route; uitzonderingen zijn onder meer storingen door onjuist gebruik, vandalisme en aanrijdschade. Zoals bij elk contract zijn wij dan 24/7 telefonisch bereikbaar bij storingen en calamiteiten en heeft u voorrang bij storingen op klanten zonder contract. Ook voor een deur die een ander bedrijf heeft geleverd, valt alles wat nodig is onder het onderhoudscontract. Een reparatie zonder contract gaat op offerte. Alle pakketten staan bij onderhoud van automatische deuren.
Wilt u niet wachten tot de volgende beurt, bel dan. Bij een storing wordt u binnen 4 uur teruggebeld. Wij vragen dan welke klacht uit de tabel u ziet. Lukt het niet telefonisch, dan plannen we direct een monteur voor u in.
Bekend probleem bij uw merk?
Voor FAAC staat de vraag apart uitgewerkt bij een FAAC-deur die niet correct sluit. Heeft u juist het omgekeerde, een schuifdeur die niet helemaal opengaat, kijk dan bij een dormakaba-schuifdeur die niet volledig opent.
Veelgestelde vragen
Dat kan, op twee manieren. Een buitendeur die op een kier blijft, laat het pand open voor ongenode gasten en laat warmte ontsnappen. En een deur die vlak voor dicht omkeert, kan het ene moment wel en het andere moment niet goed sluiten. Laat zo’n deur daarom op korte termijn nakijken, ook als hij het grootste deel van de tijd wel goed sluit.
In de winter komen er meer zand, strooizout, sneeuw en ijs in de vloergeleiding, en dat houdt de vleugel in het laatste stuk tegen. Borstels en rubbers worden stugger in de kou, en de wind is vaak harder. Houd de vloergeleiding vrij van losse sneeuw en vuil, zonder ijs los te hakken. Blijft de deur op een kier, laat hem dan nakijken.
Ja, een mat kan het sluiten tegenhouden. Een mat die opbolt of omkrult, kan onder de vleugel of in de vloergeleiding komen, en een sensor kan een mat met een rand of een glimmende toplaag zien als iets in de doorgang. Leg de mat vlak of kies een mat die plat blijft liggen. Begon het probleem met een nieuwe mat, vertel dat dan aan de monteur.
Meer antwoorden vindt u in onze veelgestelde vragen.
FAAC en dormakaba zijn geregistreerde merken van hun fabrikanten. ToDoors is een onafhankelijk servicebedrijf en niet gelieerd aan of geautoriseerd door de merkhouders.
Prijzen uit het tarievenoverzicht 2026 van ToDoors, excl. btw. Laatst gecontroleerd op 1 oktober 2026.
Sluit uw deur niet helemaal?
Beschrijf wat u ziet: een kier, een deur die vlak voor dicht omkeert of een deur die niet in het slot valt. Dan weet de monteur waar hij moet zoeken.
